施工工艺控制

混合料压实成型

 （1）碾压组合方式彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行；初压温度应控制在130%~145%，终压温度不低于70℃；同时，碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。经试验段摊铺后，专业彩色沥青路面，确定以下的碾压组合方式。

 初压由DD110重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。

 复压主要工作由小型压路机来完成，RD25小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压，碾压的遍数视现场而定，直至压实为止。

 终压待小型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至80℃时终压开始，由DD110大型压路机静压1～2遍，日照彩色沥青路面，如轮迹完全消除则碾压结束。

 （2）碾压过程中应注意的细节为防止压路机碾压过程中出现的粘料现象，在铺筑试验段的过程中发现在压路机的水箱中加入0.15kg／m^3洗衣粉对钢轮进行润滑，彩色沥青路面价格，可以避免钢轮压路机的粘料现象。为防止彩色沥青面层受污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，确定碾压设备清洁后方可允许许进行碾压。碾压结束待温度冷却至常温才能开放交通。

彩色沥青的用途

1、防止路面剥落

由于彩色沥青本身具有很好的粘结性能，同时特殊的骨架空隙结构使路面在车辆荷载、高温作用下不会产生路面泛油，从而起到防止路面剥落的作用。如果在施工过程，因为一些因素导致局部出现剥落，可采用成品混合料进行修补，修补后不会出现色差的。

2、提高行车舒适度

采用彩色沥青铺装而成的路面相对于普通沥青路面可降低噪音3-4分贝，较水泥路面更可降低噪音4-6分贝。对于道路周边居民，相当于距离声源距离增加了一倍以上，减少了交通噪音给日常生活带来的不便;对于司机来说，噪音降低可大幅度提高行车舒适度。

3、抗滑性能

彩色沥青路面具有良好的抗滑能力，能够确保路面抗滑能力提高雨天轮胎附着性，减少道路交通事故，特别是雨雪天气交通事故。如果在公园或绿道上铺装彩色沥青，也特别适合老人、小孩散步。

4、提高行车安全性

采用彩色沥青与骨架空隙结构的路面，路面空隙率高达12%，因此具有较高的渗水系数，远远高于普通密级配沥青路面。雨水可顺路面连通空隙向路表侧面排走，难以形成路面积水，确保路面干爽。

5、改善路面平整度

由于冷拌彩色沥青混凝土面层系统可以用于原有黑色路面改造，在原路面重新铺筑，所以可以有效改善原有的路面平整，对于施工成本也节约不少。

彩色沥青路面与防滑路面之间的区别

　1、彩色沥青路面：彩色沥青路面是将普通沥青中色处置制成脱色沥青，然后再介入各种颜料构成彩色沥青，与天然有色石料拌合后摊铺而成的。

　　其具有色泽鲜艳持久、较强的吸音功能和良好弹性和柔性等优点。又因为彩色沥青具备了普通沥青的良好特性，所以在施工时可以按照普通沥青的施工中止机械化施工。

　　2、彩色防滑路面：彩色防滑路面就是增加和保持这些区域的防滑(耐磨)性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成***的、有弹性的表面结构。

　　具有高强度的黏合性能、***的防水、防滑性能以及良好的抗腐蚀等性能。

　　以上就是彩色沥青路面和彩色防滑路面的区别了，而彩色沥青路面和彩色防滑路面都可用于公交专用道、斜坡道、行人天桥、自行车道、人行道、停车场、公路、十字路口和交汇处、人行横道、环形道等交通事故多发地段。

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