彩色陶瓷防滑路面应该做多厚较好呢？

彩色陶瓷防滑路面又叫彩色陶瓷防滑路面，彩色薄层铺装，设计时根据走车的不同，厚度不径相同。

景观小道/迎宾道/人行道/自行车道等做彩色陶瓷防滑路面一般是2-3mm厚，

　　公交车道/公交车站台/公交车港湾/的士站台/BRT道等做彩色陶瓷防滑一般为3-4mm厚，

　　爬坡/下坡等坡道防滑，转弯路途，高速ETC、匝道、减速带等彩色陶瓷防滑一般是3-5mm厚。

彩色陶瓷防滑路面在交通中发挥的作用：1、划分不同性质的交通区间，设置彩色防滑路面提高了人们对城市道路的可辨性，是城市道路交通平安的重要内容。彩色路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间，南阳高速ETC出口彩色透水混凝土路面，这对避免交通出现危险是有利的，可以避免其它车辆的干扰。2、其次就是能够，过长的直线公路，容易使驾驶人员造成思想和错觉，也会产生视景与操作的单调、乏味感，就容易导致发生交通事故。驾驶员在行驶的途中关注较多的是路面，高速ETC出口彩色透水混凝土路面报价，鲜艳的色彩能够吸引驾驶员的注意力，使其保持头脑清醒，减少交通事故发生。3、彩色防滑路面有警示的作用，道路交通标志和交通信号对驾驶人员和行人是很重要的，作用实质上是希望能让驾驶人员或行人很快地发现，正确地辨认之后进行准确驾驶，从而达到交通没有危险的目的。因此在特殊路段或场所采用彩色路面或亮色路面铺装，用来形成与普通沥青路面的对比路段，提示警告特殊的交通条件，使驾驶人员减速慢行，避免交通事故发生。

彩色防滑路面是什么？有什么作用？

一、彩色防滑路面的发展

部分欧洲国家19世纪60年代就已经广泛采用不同的道路颜色来提醒驾驶者行驶位置、危险路段等来预防和控制道路交通事故的发生。我国在20世纪80年代初开始研究彩色路面，随着经济的发展和科学技术水平的不断提高，近几年来，彩色防滑路面也越来越广泛地被运用。

二、什么是彩色防滑路面

彩色防滑路面是通过在原有路面结构上铺设耐磨耗、高磨光值的骨料，在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变，高速ETC出口彩色透水混凝土路面工程，大大提高道路表面摩擦系数的路面，其厚度一般为：1～5mm，也称薄型防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面。

二、彩色防滑路面功能

安全作用：缩短汽车制动距离；有效降低危险及涉水路面事故率。

警示作用：丰富的色彩提高司机注意力，有效警示危险区域交通事故率。

管理作用：用颜分通行路线及通行方式，更有利于提高交通管理效。

装饰作用：提升道路装饰性、和功能性和美观度。

四、彩色防滑路面特点

（1）施工迅速，铺设，30min快速固化，2小时可通车。

（2）降低噪音，构造深度较大，有利于吸收声波噪音，在水泥路面上可以将降低噪音3～4分贝。

（3）防滑性能好，可显著增加雨天抗滑性能，缩短刹车距离可达40％以上。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。

（4）抗压、耐磨、耐冲击等机械性能强，附着力好。

（5）耐紫外线老化、耐沾污性强、耐机油一溶剂酸碱，颜色鲜艳持久，不粉化开裂。

（6）厚度小、重量轻：≤5mm，每平方米覆盖层重约5kg；对道路结构受力、道路纵坡、道路排水系统影响甚微。

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